本文摘要：据悉，该调查参与人数高达1.4万，其调查内容主要包括2017年汽车报修频率以及报修费用。调查结果表明，报修次数最少以及报修费用最低的汽车往往更受车主信赖，而经常报修以及报修费用高昂的汽车可靠度较低。以下是2017年度三大最可靠微车。1.本田Jazz尽管并非所有车主都参与了调查，但这个分数对来本田飞度来说已然十分理想。 此外，这也反映了该车的超高性能。2.丰田雅力士丰田雅力士可靠度接近本田飞度，其最新款几乎没有问题，只有少数旧款车车体存在问题。

据悉，该调查参与人数高达1.4万，其调查内容主要包括2017年汽车报修频率以及报修费用。调查结果表明，报修次数最少以及报修费用最低的汽车往往更受车主信赖，而经常报修以及报修费用高昂的汽车可靠度较低。以下是2017年度三大最可靠微车。1.本田Jazz尽管并非所有车主都参与了调查，但这个分数对来本田飞度来说已然十分理想。

此外，这也反映了该车的超高性能。2.丰田雅力士丰田雅力士可靠度接近本田飞度，其最新款几乎没有问题，只有少数旧款车车体存在问题。

结果再次表明，大多耐用汽车产自日本。3.奥迪A1每100辆旧款奥迪A1中仅有17辆出现小问题，均不影响驾驶，且维修时间不超过一星期。奥迪A1相对其它小型汽车而言价格较高，因此它们在二手汽车市场很受欢迎。那么，2017年度三大最不可靠汽车分别有哪些呢？1.大众Polo据调查显示，超过五分之一的车主抱怨汽车引擎之外的电路问题、车内空调系统与显示屏、汽车一键启动装置、倒车摄像头等问题。

2.马自达2与大众Polo相似，马自达2车主抱怨最多的问题是汽车引擎之外的电路问题以及车内空调系统。此外，约十分之一车主提到了汽车动力系统问题。3.日产Note在参与调查的车主中，36%的车主称其汽车出现问题，其中近18%的车主称汽车存在引擎之外的电路问题，超过14%的车主抱怨汽车悬挂系统问题。

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